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礦井刮板輸送機撤除操作標準

發(fā)布時間:2023-07-18 15:03:47 熱度:427 標簽:礦井刮板輸送機,刮板輸送機
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 刮板輸送機撤除操縱尺度

一、上崗前提

第1條 施工職員必需認識輸送機構造原理和功課規(guī)程,經(jīng)由培訓、考試合格,方可上崗。

二、安全劃定

第2條 使用絞車撤除鏈條時,絞車司機要時刻留意鋼絲繩受力情況,當受力過大時,立刻泊車松繩檢查,處理完畢后方可繼承施工。

第3條 解除鋸齒環(huán)和撤除溜槽時,單體和鋼絲繩可能波及的范圍內(nèi)嚴禁平行交叉功課。

第4條 吐鏈子時職員必需在溜子兩側操縱,司機集中精力,嚴禁正對著溜頭操縱,

第5條 對輸送機斷電解火,必需由專職維修工進行,嚴格執(zhí)行“停送電”、“停電牌”軌制,并由班長鋪排專人看管開關,嚴禁帶電搬遷、拖運設備。

第6條 解體溜頭、溜尾時必需由業(yè)務純熟的職員擔任。需起吊拖運大件時,嚴格按照關于“起吊拖運大件措施”執(zhí)行。滑頭與大件之間按本措施中的要求連接牢固,牽引溜頭、溜尾及溜槽過程中,沿途有礙事支柱時,須嚴格執(zhí)行“先支后改”的原則。

三、施工前預備:

第7條 備齊遠間隔供液槍、單體、手拉葫蘆、卸荷手把、鏈條(180鏈條及40T鏈條)鋸齒環(huán)、U型環(huán)及螺栓、卡帶、釬子、板手、鉗子、螺絲刀等工具。

第8條 檢查施工范圍內(nèi)有無卸荷單體,確保頂板支護可靠。若有礙事單體及時支改。

第9條 清理施工地點雜物,不得影響溜槽的拆除及拖運裝車。

四、施工順序

第10條 撤除鏈條→解體溜頭溜尾→斷開溜槽→上拖溜槽→拆除擋煤板和齒軌→溜槽、小件裝車。

五、撤除刮板輸送機程序

第11條 掐溜子鏈子時,必需使用掐鏈器,掐開鏈子點動正開溜子,在面溜尾處吐溜子鏈子,將吐出的鏈子從連接環(huán)處斷開并及時運走,溜子休止后必需斷電,并派專人看管開關。當全部吐完鏈子后,對輸送機斷電解火。撤除運輸機鏈條時,可通過回柱絞車拖運至裝車地點進行裝車。鏈條裝車時,利用回柱絞車配合人工進行,在遇有鋸齒活環(huán)處將鏈條斷開裝車。在撤除鏈條的同時,可以根據(jù)牽拉溜槽的數(shù)目,斷開溜槽之間的連接裝置以及對面溜頭、溜尾進行解體。

第12條 溜頭溜尾解體時,必需按照由上向下的順序解除連接螺栓。

第13條 擋煤板、齒軌等可隨溜槽整體上牽,亦可運至軌道巷后再使溜槽與擋煤板、齒軌分開。在撤除上部溜槽以及鏈條的同時,可以拆除下半部擋煤板、夾板等配件的部門螺絲。各類小件必需全部回收干凈,人工運至指定地點,碼放整潔。

第14條 牽引溜槽時,絞車滑頭與溜槽之間的聯(lián)結,通過40T優(yōu)質(zhì)鏈條、“U”型環(huán)及Φ20的螺絲等用具,拴在溜槽兩側啞鈴銷固定銷孔內(nèi)(或齒軌銷孔內(nèi))或者直接將滑頭通過齒軌銷孔后用大銷子固定牢固,必需確保連接牢固,且是閉式連接,螺絲必需上滿絲,“U”型環(huán)不得有老傷,損壞現(xiàn)象,然后進行牽引。工作面內(nèi)溜槽的牽引,以8-10節(jié)為一組向上牽引,當將溜槽上牽外拖至軌道巷裝車地點后,根據(jù)裝車情況,斷開溜槽之間的連接裝置并進行裝車。齒軌及其它小件使用礦車人工裝車升井。牽引溜槽前必需先緩慢開動絞車試拉,確保連接牢靠無題目。當方向發(fā)生改變時,及時休止牽引,查明原因處理后繼承施工。

第15條 裝車方法:根據(jù)現(xiàn)場情況,溜子大件可采用起吊法進行裝車,擋煤板、齒軌等采用人工裝車。需起高時,可以通過導向輪進行,導向輪吊掛固定在起吊錨桿的優(yōu)質(zhì)40T鏈條上,鏈條兩端穿過兩根起吊錨桿后用螺帽進行緊固并加備帽緊固。擋煤板、齒軌等采用人工裝車。

第16條 固定與晉升:當用平盤車或花車裝車時,須用直徑不小于15.5mm的鋼絲繩打緊摽子,摽子繩不得少于2處,打緊打牢,經(jīng)安監(jiān)員或信號把鉤工驗收合格后與礦方交接。

第17條 若工作面刮板運輸機已解火,可通過以下方式進行鏈條撤除:選擇工作面頂板較低的地點,用兩棵較高單體分別頂在鋸齒環(huán)兩側的刮板上,單體底根頂在工作面頂板上,底根所頂位置盡量選擇有錯臺處,若頂板較平滑,用鎬加工出麻面。支設單體時,一人扶柱,一人注液,當單體受力后,扶柱職員撤離,注液職員通過遠間隔供液槍進行注液,按照同樣的方法支設另一棵單體。當兩棵單體之間鏈條變松后,由施工職員解除鋸齒環(huán),斷開鏈條。撤除鏈條時,將工作面上端頭絞車滑頭與鏈子通過優(yōu)質(zhì)40T鏈條、U型環(huán)、M20的螺栓等用具連接牢固,職員讓開后開動絞車將鏈條拖出。

六、掃尾工作

第18條 每班工作結束后清理好現(xiàn)場及交接好工具,拆除的小件運至指定地點碼放好集中裝車。


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