5月15日,長(zhǎng)春第二熱電有限責(zé)任公司2號(hào)翻車機(jī)推車機(jī)軌道線路改造工程拉開(kāi)序幕。
該公司2號(hào)翻車機(jī)于2005年10月投入使用,由于設(shè)計(jì)原因,推車機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中,重心全部作用在軌道鋼軌的側(cè)面,經(jīng)過(guò)重車長(zhǎng)時(shí)間不間斷運(yùn)行,導(dǎo)致鋼軌道床基礎(chǔ)下沉、鋼軌出現(xiàn)斷裂,極易造成車輛脫線,已經(jīng)不能滿足機(jī)車安全運(yùn)行的要求。
此次改造的2號(hào)翻車機(jī)軌道推車機(jī)線全長(zhǎng)30多米。為保證軌距,使推車機(jī)運(yùn)行更加平穩(wěn),改造項(xiàng)目采取槽鋼支板和鐵板支撐方式進(jìn)行,即槽鋼支板與鐵板錯(cuò)位加裝,每隔一米加裝一根槽鋼支板,共加裝支板近70根。施工中,施工人員首先用鐵锨將螺栓間疏松的混凝土一點(diǎn)一點(diǎn)地清理干凈,然后采用自行設(shè)計(jì)制作的鉤板,與鋼軌一側(cè)焊接,對(duì)線路重新測(cè)量、找正,待所有槽鋼支板和鐵板支撐加裝完畢后,填滿混凝土。
此次推車機(jī)軌道線路改造工程,由該公司自行設(shè)計(jì)、自行施工,節(jié)約了大量設(shè)計(jì)、材料和人工費(fèi)用,目前工程已經(jīng)基本完工。
此次改造工程的成功實(shí)施,延長(zhǎng)了鋼軌的使用壽命,杜絕了鋼軌折斷等不安全事件的發(fā)生,不僅保證了行車安全,而且為運(yùn)行機(jī)組的順利完成上煤任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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